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エルフとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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エルフとテラノレグラスの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  テラノレグラス
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 120万円147万円
テラノレグラスの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 4
  • いすゞ エルフ パッカー車6.0立米プレス式フジマイティ- 連続スイッチ付 積載量2900kg

    本体価格
    396万円

  • いすゞ エルフ 1.5トンセミロングパネルバン オートマ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 2t積・パワーゲート・アルミブロック・平 2t積 パワーゲート アルミブロック 平ボディ 5MT 荷台鉄板張り 坂道発進補助装置 左電格ミラー ETC ゲート長770 地上高890 極東製(S602)昇降600kg ノーマルタイヤ6本積

    本体価格
    255.2万円

  • いすゞ エルフ 2tアルミバン アイドリングストップ ASR 大型社内灯

    本体価格
    194万円

  • いすゞ エルフ 1.15t 4WD FFL Sタイヤ Wキャブ 三方開 鳥居作業灯1個 リアアオリチェーン2個

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 1.95t積ショート -5℃中温冷凍車 4WD 

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 3tワイド超ロングアルミバン クラッチレス ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS 車庫灯 車幅灯 ラッシングレール2 車検8年7月

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 低床ダンプ 積載2t 軽油 フロア式5速MT 内地中古

    本体価格
    265万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍積載1500kg 東プレ製

    本体価格
    242万円

  • いすゞ エルフ 散水車 4t積み 極東開発 PTO式 前方圧力散水 後方重力散水 吸水作動

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD ブラック全塗装 リフトアップ ジムライン16インチAW ジオランダーX-ATホワイトレター クラシックロゴグリル MOMOステアリング

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R 4WD 切替4WD US仕様 ダイヤモンドブラック全塗装 本革シート リフトアップ ジムラインポリッシュ16インチAW ジオランダーX-AT  ヒッチメンバー 社外SDナビ ETC Tベルト交換済み

    本体価格
    147万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 スターファイア 4WD 外エンジンスターター Bモニター ナビ

    本体価格
    120万円

関東
605
308.5万円
関西
296
282.4万円
東海
176
351.4万円
北海道
151
301.2万円
九州
264
253.8万円
東北
118
257.2万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
32
242.5万円
四国
71
294.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
147万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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テラノレグラスの中古車を探す

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エルフとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  テラノレグラス
--- 新車時価格 268.7万円348.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
2000~5200 排気量(cc) 2953~3274
--- 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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