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エルフとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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エルフとフィガロの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  フィガロ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 110万円458万円
フィガロの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 29
  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 高所作業車 タダノAT-100TTE 作業床9.9m

    本体価格
    389.9万円

  • いすゞ エルフ フルフラットロー強化ダンプ 3t 新明和DR2-0110SY・コボレーン・

    本体価格
    294.8万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート付ワイドロング3tボディー ワイドロング3t積み平床ボディー スムーサーAT 車検R8年9月25日 荷台内寸長435幅200高68cm 荷台床面鉄板敷き 左右アオリ上下分割式 楽々ゲート付 新明和製アーム式PG付 タイヤ山7分

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 穴掘建柱車 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド 超ロング フルフラットロー ディーゼルターボ ホロカーテン車 内寸501x207x247 ワイド超ロング 準中型免許(7.5t) 記録簿 2t積載 ワンオーナー HSA 3Lターボ TKG-NPR85AR 左・後側カーテン式幌 最大積載量2000キロ 車両総重量5245キロ

    本体価格
    347万円

  • いすゞ エルフ 2トン 横吊り 3段クレーン KR-NKR81EA

    本体価格
    138万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg 電格ミラー 5MT ETC

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ 2t積・平ボディ・10尺・5MT 2t積 平ボディ 10尺 5MT 坂道発進補助装置 電格ミラー メッキパーツ アオリアルミ縞鋼板 シートカバー キーレス ASR ETC フォグ バスマーカー 荷台内寸 L3129 W1620 H370

    本体価格
    335.5万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 3t 高床 強化ダンプ 極東製 No.1017

    本体価格
    253万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    85.5万円

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関東
606
307.7万円
関西
297
282.1万円
東海
179
350.5万円
北海道
151
300.9万円
九州
266
252.9万円
東北
117
257.9万円
北陸・甲信越
66
318.9万円
中国
29
239.6万円
四国
73
292.7万円
地域別台数
関東
7
222.4万円
関西
1
110万円
東海
5
225.5万円
北海道
0
---
九州
8
237.7万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
4
155.7万円
四国
1
126万円

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エルフとフィガロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  フィガロ
--- 新車時価格 187万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
2000~5200 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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