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エルフとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   日産  e-NV200
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 135.3万円
e-NV200の相場表を見る
1922 中古車掲載台数 1
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 深あおりトラック ディーゼルターボ フルフラットロー フック左右各6後部2個 フォグランプ 左電動ミラー

    本体価格
    167.8万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 ・冷蔵冷凍車・-30度設定・超低温冷凍車・スタンバイ装置※コード欠・サイドドア・積載2000kg・荷台内寸:幅171×長318×高165・3ペダル5速・5トン末満免許・電格納ミラー・キーレス・ETC・バックカメラ・ターボ

    本体価格
    176万円

  • いすゞ エルフ 1.8t バキューム 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 1.4t FFL Wキャブ 4WD 新明和 垂直パワーゲート

    本体価格
    240万円

  • いすゞ エルフ 2t積・後期モデル・鉄板張り・10尺・平 ・AEBS 2t積 後期モデル 鉄板張り 10尺 平 AEBS プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 坂道発進補助装置 LEDヘッドライト 電格ミラー メッキパーツ ETC 荷台内寸 L3121 W1619 H384

    本体価格
    445.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン マニュアル ダンプ 251212 電動ミラー メッキパーツ ディーゼル タ-ボ コボレーンフレーム付き

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 4.8ディーゼル 車検コミ ダブルキャブ ダンプ  2トン積み

    本体価格
    119万円

  • いすゞ エルフ 3.0 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ コボレーン付

    本体価格
    319万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 約11mアーム 6MT 6速マニュアル車 ディーゼルターボ 坂道発進補助装置 ETC タダノAT-110 キーレス 集中ドアロック 積載量500kg 左電動格納ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    160.1万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ Wキャブ TRG-NHS85A 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 /24Kwh/メモリーナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

関東
632
297.7万円
関西
332
270.7万円
東海
198
354.3万円
北海道
174
275.8万円
九州
291
246.5万円
東北
116
234.6万円
北陸・甲信越
62
278.8万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
1
135.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルフとe-NV200のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   日産  e-NV200
--- 新車時価格 444.1万円485.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
2000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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