| いすゞ エルフ | ロールスロイス ゴースト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～1339.8万円
エルフの相場表を見る |
中古車相場 |
999.9万円～5300万円
ゴーストの相場表を見る |
| 1825台 | 中古車掲載台数 | 47台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| いすゞ エルフ | ロールスロイス ゴースト | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 3590万円～4200万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 5540×2000×1570 他 |
| 2000～5200 | 排気量(cc) | 6750 |
| --- | 最高出力（馬力） | 571 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 0名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps／最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。（2020.10） |
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