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エルフと9-3を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   サーブ  9-3
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 76万円118万円
9-3の相場表を見る
1785 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ アルミバン PG付 標準 ハイキャブ ロング AT 跳上式PG 日本フルハーフ 昇降能力1000kg PG寸法:長さ159cm ラッシング2段 積載量3000kg 荷台内寸:長さ450cm×幅177cm×高さ211cm 車両総重量6515kg バックモニター 左電動格納ミラー フォグ キーレス

    本体価格
    319.9万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー TDG-NKS85AN 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディ ETC付 241022

    本体価格
    193万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 4WD 4WD 5速マニュアル ラジオデッキ 三方開

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ TKG-NHS85A 極東 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン ダンプ マニュアル 260220 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ フォグランプ有り

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 2.95t・AT・アルミバン・標準ロング ・サイド扉・バックカメラ 2.95t AT アルミバン 標準ロング サイド扉 キーレス ETC 電格ミラー フォグランプ バックカメラ ラッシングレール2段 荷台内寸 L4486 W1777 H2159

    本体価格
    387.2万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディ クレーン付  260133 クレーンラジコン付[タダノ]  パワーウィンドウ  パワステ 3人乗り  ディーゼル  ETC  電動ミラー  準中型免許

    本体価格
    285万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 電工仕様 タダノAT-121(12.1m) 

    本体価格
    456.5万円

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    応談

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  • サーブ 9-3 リニア 正規ディーラー車・ハーフレザーシート・純正アルミ・キーレス・ETC

    本体価格
    89万円

関東
607
309万円
関西
300
282.9万円
東海
178
348.1万円
北海道
158
294.2万円
九州
262
251.2万円
東北
115
257.3万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
74
281万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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エルフと9-3のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   サーブ  9-3
--- 新車時価格 314万円670万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2000~5200 排気量(cc) 1998~2792
--- 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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