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エルフとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 24万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 19
  • いすゞ エルフ 3.0 積載車 フラトップ 極東フラトップZEROII オートリアテールゲート機構 サイドアオリ開閉 リア道板一枚式 床面フック追加オプション LED作業灯 荷台リモコン キーレス サイド工具箱 純正サイドマーカー

    本体価格
    668万円

  • いすゞ エルフ 2000k積 

    本体価格
    205万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 冷蔵冷凍 -30度設定 2室冷凍 スタンバイ200V 3.5t積載

    本体価格
    450万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1t積 シングル パワーゲート付 極東垂直ゲートV601A 荷重600kg 敷板木製 リヤヒーター

    本体価格
    399万円

  • いすゞ エルフ 3tAT3.0Dターボ強化ダンプ全低床 全塗装済キーレスフック左右5アオリピン2本

    本体価格
    237.8万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー TDG-NKS85AN 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 冷蔵・冷凍車 3℃5℃20℃設定 バックカメラ AEBSカメラ 積載2000kg AT車

    本体価格
    140万円

  • いすゞ エルフ 標準ロング平アルミブロック積載2000kg 

    本体価格
    231万円

  • いすゞ エルフ 3t 高床 標準セミロング ローダーダンプ

    本体価格
    398.2万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

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    69.9万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    57万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ L・3Dr・車検2付・12ヶ月点検 ・5FマニュアルTベル交換ステッカー・走行106030キロ・≪車検2付・65万≫・県外登録別・12ヶ月点検整備記録簿付

    本体価格
    55万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 シフォン 5-speed manual transmission ・自然吸気SOHC4気筒エンジン・4輪独立懸架サスペンション・マニュアルトランスミッション車販売・リニア加速感・回転フィール・ヴィンテージ・マイクロマシン

    本体価格
    36.5万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 東海仕入 錆少 フルノーマル カセットデッキ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT車

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD ・≪車検2付・40万≫・県外登録別

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

関東
631
298.8万円
関西
334
270.1万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
7
43.7万円
関西
2
31.5万円
東海
2
34万円
北海道
1
68万円
九州
1
57万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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いすゞ  エルフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
--- 新車時価格 75.8万円127.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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