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エルフとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  アルトワークス
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 118
  • いすゞ エルフ タダノ製AT220TG・鉄バケット 22m高所作業車

    本体価格
    1155万円

  • いすゞ エルフ 2tワイドロング平ボデー 6速MT フル装備 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    189万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ スムーサーEX バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • いすゞ エルフ 積載3トン ナビ 

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ AT車・3t積・ローダーダンプ ラジコン付

    本体価格
    462万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン/全低床/3ペダル/ASR/HSR/ETC/車検有

    本体価格
    184.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ パワーゲート3t積 ラッシングレール

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチU491/作業床13m/300kg/5MT

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 高床 2t ダンプ 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 運転席RECAROシート・社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s MT アルミホイール エアコン パワステ

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タ-ボ/検2年/地デジ社外ナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス ターボベースグレード ナビ レカロシート 純正アルミ HIDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 4WD 5MT フォグ アルミ

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT・バケットシート・社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 自社 ローン可 ターボ RS-Z

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    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ オートマ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タイミングチェーン式エンジン車 ターボ車

    本体価格
    33.9万円

関東
620
318.8万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
33
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
9
49.4万円
北海道
0
---
九州
22
63.5万円
東北
7
61.4万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
102.8万円

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エルフとアルトワークスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  アルトワークス
--- 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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