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エルフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 41
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車両総重量4365kg

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ セキサイ 3000kg積載車 6MT ディーゼルターボ 極東フラトップ ディーラー点検整備記録簿12枚付き 固定ロープ リモコン ウインチ Wタイヤ ETC キーレス ドラレコ 突入防止装置強席計算書

    本体価格
    445万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボ 標準ロング アルミバン オートマ バックカメラ ETC 両側サイドドア 積載1700kg

    本体価格
    115万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2トン コボレン キーレス

    本体価格
    338万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 幌付き AT 積載量2000kg 荷台内寸:長さ311cm×幅161cm×高さ170cm 車両総重量4485kg キーレス アイドリングストップ フォグ 荷室灯 後輪Wタイヤ ドアバイザー 光軸調整 助手席側電格ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車積載2000kg 東プレ製

    本体価格
    206.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 スーパー強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 5速マニュアル 最大積載量3000キロ

    本体価格
    145万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 平ボディ 2トン 2t 5速マニュアル車 5MT 全低床  キーレス 集中ドアロック 運転席エアバッグ

    本体価格
    217.2万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル アルミバン サイドドア付 新品バックカメラ 新品ドライブレコーダー ETC ラッシングレール2段 後輪ダブル 3人乗り 最大積載量2000kg

    本体価格
    応談

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    135.6万円

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    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様 8型純正HDDナビ フルセグTV 回転シート 後席モニター DVD再生 bluetooth シンク 社外AW ETC 後席スピーカー ウッドコンビハンドル リアクーラー・ヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G キャンピンググランドサライ

    本体価格
    138万円

関東
611
299.6万円
関西
307
278.4万円
東海
193
350.3万円
北海道
168
285.3万円
九州
281
250.1万円
東北
117
245.5万円
北陸・甲信越
56
307.4万円
中国
34
299.6万円
四国
80
260.5万円
地域別台数
関東
6
143.4万円
関西
7
145.8万円
東海
4
105.7万円
北海道
3
132万円
九州
8
220.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
3
301.3万円
四国
8
154万円

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エルフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  グランドハイエース
--- 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
2000~5200 排気量(cc) 2982~3378
--- 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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