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エルフとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
2010 中古車掲載台数 33
  • いすゞ エルフ 2t 平ボディ フルフラットロー 坂道発進補助 横滑り防止 電動格納ミラー

    本体価格
    244万円

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボディー ワイド ロング 全低床 準中型5t限定免許可 アオリ5方開

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN パブコ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 元消防車登録 一時抹消中 4WD 5MT Wキャブ 6人 モリタ製

    本体価格
    275万円

  • いすゞ エルフ 3t 冷蔵冷凍車

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ Wキャブフルフラットロー 社外ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    420万円

  • いすゞ エルフ 本土車両 バキュームカー モリタ製 バッ 本土車両 バキュームカー モリタ製 バッ

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン平垂直ゲート 衝突軽減ブレーキ 6MT

    本体価格
    526.7万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 地上高9.9m FRPバケット タダノ ブーム自動格納 ジョイスティック

    本体価格
    408万円

  • いすゞ エルフ アルミウィング 社外ナビ スムーサーAT ドラレコ

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型5速MT/オルタ・セル交換済/社外品有

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-R BOMEXフロントバンパー ETC

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  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    225.8万円

関東
651
317.7万円
関西
333
254.5万円
東海
225
325.2万円
北海道
159
277.6万円
九州
313
231万円
東北
141
242.3万円
北陸・甲信越
59
270.9万円
中国
50
258万円
四国
79
279.7万円
地域別台数
関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
5
395万円
四国
1
388万円

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エルフとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  スプリンタートレノ
--- 新車時価格 121.2万円194.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2000~5200 排気量(cc) 1498~1587
--- 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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