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エルフとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  タウンエース
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 6
  • いすゞ エルフ パッカー車 5.1立米 回転板式 まきこみ 新明和 G-RX ワンオーナー キーレス バックカメラ ドライブレコーダー 電動格納ミラー AUX FM/AMラジオ 長さ530cm 幅189cm 高さ231cm 3人乗り 最大積載量3000kg 4JJ1 塵芥車 ディーゼル 軽油 TPG-NMR85N 2990cc

    本体価格
    625万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー PB-NPS81AN 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t 全低床 オートマ 荷台新塗装済み 純正ラジオ ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS 荷台新塗装済み

    本体価格
    246.5万円

  • いすゞ エルフ 2トン積載アオリ高50cm荷床ステンレス 10尺 2トン積載 フジタボデー アオリ高50cm5MT 荷床ステンレス 集中ロック PW PSラジオ ABS エアバック 燃焼装置 坂道補助

    本体価格
    140.8万円

  • いすゞ エルフ 1.5t積・4WD・平・10尺・荷台鉄板 ・5MT・高床 1.5t積 4WD 平 10尺 荷台鉄板 5MT 高床 フォグランプ アイドリングストップ ドアバイザー ライトレベライザー キーレス 荷台内寸 L3123 W1630 H381

    本体価格
    239.8万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 冷蔵冷凍ショーケース付 100V外部入力 積載2t

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 積載2000kg DPD再生無 新明和 集中ドアロック 助手席側電動格納ミラー付き ワンオーナー KR-NKR81ED

    本体価格
    282万円

  • いすゞ エルフ 2トン5段クレーンロング ラジコン ※本州仕入れ フックイン 5段ブーム ラジコン付 2008年式 フル装備 エアバッグ 6MT 走行7.1万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    449万円

  • いすゞ エルフ 3t標準ロングアルミバンオートマ 荷室内寸 長さ445cm 幅178cm 高さ212cm ラッシング3段  車両寸法 全長624cm 全幅194cm 全高306cm 最大積載量2950Kg 車両総重量6175Kg 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告装置 AEBSカメラ

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    応談

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    82万円

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    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

関東
607
309万円
関西
300
282.9万円
東海
178
348.1万円
北海道
158
294.2万円
九州
262
251.2万円
東北
115
257.3万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
74
281万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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エルフとタウンエースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  タウンエース
--- 新車時価格 98.4万円310.1万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2000~5200 排気量(cc) 1812~2184
--- 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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