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エルフとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1961 中古車掲載台数 8
  • いすゞ エルフ アルミブロック 簡易クレーン アルミブロック ポップアップ式クレーン 古河ユニック製3トン積載 アオリ高40cm URA104 995kg

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ TRG-NHS85AN キッチンカー 4WD オーニング コールドテーブル業務用冷蔵庫 冷蔵冷凍庫 外部電源・コード 2槽シンク 給排水 換気扇 コンセント×5 カウンター 作業台×3 スポットライト LED照明 ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン平ロング 4WD ※車検令和8年4月 5方開き フル装備 5MT 走行13.6万Km ディーゼル 排気量2990cc

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 2t パワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    302.5万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 5MT ダンプ 5MT 集中ドアロック エアバック ETC

    本体価格
    171万円

  • いすゞ エルフ 2.7t積超ロング拡幅ワイドタダノ5段 ラジコン付 6MT ETC フル装備

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 4.8 高床 ディーゼル 

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ カスタム 3t 低床ダンプ 3t4ナンバー低床ダンプ/カスタムグレード/モケットシート/シートカバー/ダブルエアバック/純正CD/ミラーヒーター/フォグランプ/サイドマーカー/路肩灯×2/荷台新明和DR2ー0110SY/追加フック13 ヶ

    本体価格
    418.3万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tダンプ 全低床 3面差し枠 深ダンプ 本州仕入 荷台塗装済み 荷台内寸304+159+123 ETC HSA ASR ライトレベライザー ドアバイザー 車両総重量4885kg

    本体価格
    171万円

  • いすゞ エルフ 3.8t オートマ ワイドロング アルミバン オートフロア付き A-10

    本体価格
    250.8万円

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    79万円

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
650
308.6万円
関西
336
262.7万円
東海
198
353.3万円
北海道
172
283.4万円
九州
305
246.5万円
東北
121
236.7万円
北陸・甲信越
60
282.1万円
中国
39
313.5万円
四国
80
256.7万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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エルフとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  ツーリングハイエース
--- 新車時価格 259.5万円338万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2000~5200 排気量(cc) 2693~2982
--- 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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