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エルフとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 14
  • いすゞ エルフ ダンプ高床積載3000kg 新明和製

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ 東プレ冷蔵車 4WD 3.0Dターボ リアモニタ ETC 坂道補助装置

    本体価格
    214.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 10尺 平ボディ 幌車

    本体価格
    118万円

  • いすゞ エルフ 2t 平ボディ フルフラットロー Wタイヤ 横滑り防止 集中ロック ETC キーレスキー 荷台板張り 荷台内寸309/161/37 荷台高85 車両総重量4385kg 準中型免許5t限定運転可 2t積載 平ボディ 全低床 Wタイヤ

    本体価格
    322万円

  • いすゞ エルフ ボトルカー ボトルカー

    本体価格
    150万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    80万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 積載2000KG 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ エルフ 3.0D低床ダンプ4WD Lゲート・2トン

    本体価格
    418万円

  • いすゞ エルフ 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング中温2トン積載左サイド扉2エバ ワイドロング中温2トン積載左サイド扉ラッシング2段観音扉2エバスムーサアルミ縞板集中ロックPSPW左右電格ミラーABSバックモニタ ドラレコタコグラフエアバックヒータミラーアドブルー近接センサーキーレス2トン

    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 後期型 寒冷地 ロデオドライブ20アルミ サンルーフ 純正エアロ オーバーフェンダー マークレビンソン 外アクティブサスコントローラー 外セキュリティ メーカーマルチ DVD 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1NO登録 メーター交換歴有

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD bremboキャリパーサンルーフRAYS22インチ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD ・サンルーフ・革シート・アクティブサス・Bカメラ・ETC・リアフォグ・クルコン・シートヒーター・ドラレコ・ナビ・TV・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 後期 1ナンバー WALD24アルミ  サンルーフ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 社外エアロ 社外22AW サンルーフ

    本体価格
    228万円

関東
631
298.4万円
関西
332
270.7万円
東海
198
354.3万円
北海道
174
275.7万円
九州
290
246.7万円
東北
116
234.6万円
北陸・甲信越
62
278.8万円
中国
35
306.1万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
4
285.7万円
関西
2
416.5万円
東海
1
514万円
北海道
4
265.5万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
--- 新車時価格 583.8万円636.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
2000~5200 排気量(cc) 4663
--- 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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