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エルフとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  GRカローラ
VS
50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 81
  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 純正AM/FMラジオ ETC エアバック

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ エルフ 1.55t積・平ボディ・ナビ付・AT 1.55t積 平ボディ ナビ付 AT プリクラ レーンアシスト フォグランプ 左右電格ミラー バックカメラ ETC ドラレコ キーレス ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L3119 W1633 H377

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 2t積 タダノ3段 R/C 4WD AT フル装備 アルミアオリ 三方開

    本体価格
    408万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2.0tセミロング FFL ボトルカー

    本体価格
    173万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 8.4m3 新明和 2.55t積 セミAT スムーサーEx 連続積込 汚水タンク付 ワイド ロング

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ バキュームカー 

    本体価格
    162.8万円

  • いすゞ エルフ 1.5t30ディーゼルターボ冷蔵冷凍車 荷箱二室式・前方冷凍機付き-5℃設定・後方棚付きスペース・左側サイドドア・エアコン・パワステ・ETC・ABS・エアバッグ・1.5t30ディーゼルターボ

    本体価格
    149.8万円

  • いすゞ エルフ 2トン全低床平ボディ- ワンオ―ナー車 メッキパ-ツ 左電格ミラ- キ-レス 荷台鉄板張り  荷台内寸約長さ311幅161 全面塗装済み 内装クリーニング済み

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 2tダンプ 3面差し枠 深ダンプ ファームダンプ 本州仕入 荷台塗装済み 内寸305+159+107 ASR HSA 車両総重量4805kg

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ タンクローリー TDG-NKS85AN 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    529.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ フルセグ BBS18インチ LEDヘッドライト オートライト カーボンルーフ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    638万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD 6MT

    本体価格
    520.4万円

関東
650
309.3万円
関西
333
262.6万円
東海
193
353.9万円
北海道
170
283.5万円
九州
301
246.9万円
東北
122
236万円
北陸・甲信越
59
283.7万円
中国
38
318万円
四国
78
257.8万円
地域別台数
関東
32
613.4万円
関西
11
638.1万円
東海
23
571.4万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
2
563.5万円
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
678万円
四国
1
1150万円

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エルフとGRカローラのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  GRカローラ
--- 新車時価格 525万円715万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
2000~5200 排気量(cc) 1618
--- 最高出力(馬力) 304
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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