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エルフとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 49万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 28
  • いすゞ エルフ 3.5t積・冷凍冷蔵車・ロング・全低床 車輛総重量7405Kg内寸4350×1970×1680

    本体価格
    473万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ プリクラッシュ 車線逸脱警報 6速 3.0ディーゼルターボ 4ナンバー 坂道発進補助 キーレス ASR ECONO 左電格 アイテンエイトバンパー ルーフ足場台 リア観音扉 LEDヘッドライト 新明和

    本体価格
    517万円

  • いすゞ エルフ 4WD ICターボ FFロー 2.95t強化深ダンプ 最大積載量2.95トン 5速MT 強化深ダンプ キーレス 左電格ミラー ラジオ 荷台内寸長305 幅160 高110 下開き

    本体価格
    440.6万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 いすゞ エルフ 12m高所作業車スチールバケット 前方格納式 張り出し不要アウトリガー 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ エルフ アルミウィング M/T6速・ETC・バックカメラ・ドラレコ・ナビ付き

    本体価格
    605万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3t 6速マニュアル

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ 2トンフルフラットロー平ボディ オートマ ETC キーレス

    本体価格
    228万円

  • いすゞ エルフ 2t ダンプ 

    本体価格
    215万円

  • いすゞ エルフ 15.7m高所作業車 15.7m 屈伸式ブーム スチールバケット 高所作業車 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    382万円

  • いすゞ エルフ 2トン 4WD ワイドロング 箱車 アルミバン 荷台内寸長さ557センチ 幅210センチ 高さ241センチ 積載2000k

    本体価格
    398万円

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    61.8万円

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    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート 電動オープン キーレス クルーズコントロール シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングリモコン フルセグナビ バックカメラ フロアマット

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザー禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

関東
604
304.1万円
関西
322
284万円
東海
180
349.2万円
北海道
167
286.2万円
九州
279
246.3万円
東北
116
256.1万円
北陸・甲信越
58
310.5万円
中国
33
276.5万円
四国
78
272万円
地域別台数
関東
17
104.8万円
関西
6
112.5万円
東海
1
110万円
北海道
1
138万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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エルフとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
--- 新車時価格 399.9万円429万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2000~5200 排気量(cc) 1389
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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