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エルフとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 98万円418万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 31
  • いすゞ エルフ 散水車 4t ワイド 

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 2t全低床ダンプ 極東開発製 型式:DD02-31 積載2000kg 150馬力 4ナンバー 走行20237km ドラレコ付 タコグラフ有 車検整備付

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2t 塵芥車(極東開発)プレス 4.2リュウベ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ セミロング オートマ 積載2t 総重量5t未 2RG-NMR88R 5t限定免許対応 キーレス プリクラッシュブレーキ LDWS IESC 左電動格納ミラー 荷台内寸354/180/38 荷台高95

    本体価格
    450万円

  • いすゞ エルフ ダンプ 3トン4ナンバー 全底床 キーレス スペアキー エアコン スペアタイヤ 後輪ダブル スタッドレスタイヤ ホワイト 白 最大積載量3000kg 3トンダンプ 排気量2990cc 長さ469cm 幅169cm 高さ198cm 3人乗り 2RG-NKR88AD 4JZ1 小型 ディーゼル 軽油

    本体価格
    405万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車仕様 4WD 跳上サイド扉 4枚窓 カウンター

    本体価格
    248万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル 外装仕上済 コボレーン幌新品交換 メッキパーツ ETC

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 4.3 高床 ディーゼル キャリアカー セーフティローダー ディーゼル AC PS 5MT 積載2t 車両総重量5565Kg

    本体価格
    139.9万円

  • いすゞ エルフ 2トンパネル 4WD フル装備 下廻・荷台塗装済み 5MT 夏タイヤ積み

    本体価格
    244万円

  • いすゞ エルフ キャンピング 

    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    219万円

関東
605
306.8万円
関西
300
284.2万円
東海
177
349.4万円
北海道
149
301.3万円
九州
263
254.9万円
東北
118
257.2万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
32
242.5万円
四国
71
294.1万円
地域別台数
関東
21
236万円
関西
5
301.5万円
東海
3
279.6万円
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
--- 新車時価格 377万円420万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
2000~5200 排気量(cc) 1197
--- 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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