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GLKクラスとコモを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLKクラス   いすゞ  コモ
VS
164.8万円331万円
GLKクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円203万円
コモの相場表を見る
23 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGレザーexclusive Radarsafety ComfortPG

    本体価格
    331万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD ブルーエフィシェンシーAMGスポーツPKG禁煙

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD バックカメラ ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツPKG Rバックドア ナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツP RSP キーレスGO 360°カメラ

    本体価格
    268.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD レーダーセーフティ スポーツサス 純正ナビ

    本体価格
    253.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG パノラマR 22AW

    本体価格
    270万円

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  • いすゞ コモ マイクロバスキャンピング アネックス 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    119万円

  • いすゞ コモ PS PW 3.0DT AT 積載1150kg キャラバンOEM ETC 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • いすゞ コモ チェアキャブ 福祉車両/車椅子移動車/車いす2台/10人乗り

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    40万円

  • いすゞ コモ ヨコハマモーターセールス ファインダー 6名乗車 FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    203万円

  • いすゞ コモ プレミアムGX ディーゼルターボ 

    本体価格
    114万円

  • いすゞ コモ コモ 

    本体価格
    70万円

  • いすゞ コモ 5ドア 4WD 

    本体価格
    62万円

関東
10
231.7万円
関西
5
224.4万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
210.7万円
九州
2
242.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
0
---
四国
1
232万円
地域別台数
関東
2
74.9万円
関西
3
78.9万円
東海
0
---
北海道
1
114万円
九州
3
120.7万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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GLKクラスとコモのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLKクラス   いすゞ  コモ
599万円684万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4530×1840×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2996~3497 排気量(cc) ---
231~306 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
9~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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