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コペンとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   いすゞ  コモバン
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 60万円155.5万円
コモバンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ BBS製16インチAW スタッドレスAWセット付属 アイドリングストップ パドルシフト VSC TRC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/フルセグTV/ドラレコ/車検整備付/7速スーパーアクティブシフト付CVT/GR刺繍入純正レカロシート/BBS製純正16インチアルミホイール/LEDライト/パドルシフト/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 BBSホイール MOMOステ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 CVT

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBS製16インチAW MOMO製革巻きステアリング レカロシート LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン ETC LEDフォグランプ 禁煙車 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ&バックカメラ/ETC2.0車載器/BBS製専用鍛造アルミホイール/LEDヘッドランプ/Fフォグランプ/AUTOライト/専用レカロシート/専用チューニングショックアブソーバー/シートヒーター/

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ナビ/フルセグTV/CD/アイドリングストップ/BBSアルミホイール/パドルシフト/GR専用RECAROシート/シートヒーター/プッシュスタート/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正フロアマット

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/純正ナビTV/Bluetooth/ドラレコ/ETC/純正RECAROシート/BBSホイール/禁煙車/シートヒーター/LEDライト/保証書/スマートキー

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

  • いすゞ コモバン ロング プレミアムLGターボ 4WD ルーフキャリア リヤラダー キーレス

    本体価格
    155.5万円

関東
52
207.9万円
関西
27
227.2万円
東海
32
207.6万円
北海道
3
184.7万円
九州
16
211.8万円
東北
6
219万円
北陸・甲信越
8
214.7万円
中国
14
219.7万円
四国
5
205.3万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
155.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとコモバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  コモバン
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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