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フォワードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
110万円1298万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 75万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
449 中古車掲載台数 6
  • いすゞ フォワード ダンプ 3500kg 6速 ETC キーレス インフォメーションモニター 電動ミラー オーバーヘッドシェルフ フォグランプ 荷台新塗装済み

    本体価格
    454.8万円

  • いすゞ フォワード 4t積載車 フルフラット・4段クレーン・最大積載量2000kg・燃料タンク200L セーフティローダー キャリアカー

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.3tアルミウイング積載量3300kg 

    本体価格
    190万円

  • いすゞ フォワード ハイジャッキ・セルフ5段クレーン車 (同年式)ラジコン付・6MT

    本体価格
    896.5万円

  • いすゞ フォワード 3.65t積載ダンプ コボレーン 6速MT 5200ccディーゼルターボ キーレス

    本体価格
    273万円

  • いすゞ フォワード 増トン 平ボディ 8.4t積 小平産業製 標準幅 ベッド付 5.3m長ボディ 3方開アオリ

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アルミウイングPG付積載3000kg 日本フルハーフ

    本体価格
    319万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーン付き 中型 4段ブーム ラジコン付き 48250km

    本体価格
    495万円

  • いすゞ フォワード 格納ゲートベッド・アルミウィング ・24フルワイド 極東製ゲート(CG1002K) ベッド 車速クルーズ 坂道発進補助装置 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 エアサスシート アルミホイール Bモニター ラジコン付 ラッシングレール2段

    本体価格
    863.5万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ TKG-FRR90T2 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i GT HDDナビ ETC バックカメラ 障害物センサー スマートキーキーレス プッシュスタートLEDヘッドライト本革シート シートヒーター電動シートサンルーフ ガラスルーフアルミホイール頸部衝撃緩和ヘッドレストWエアコン

    本体価格
    116.3万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i ディーラー整備車両 整備記録簿9枚 ターボ 社外Fスポイラー リアスポイラー グリル 黒革シート 18インチ ナビ地デジBカメラ 180°カメラ ブルートゥース ドラレコ レーダー探知機 クルコン

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i パノラマサンルーフ・バックカメラ・黒レザー/シートヒーター/シートクーラー/ETC 社外22インチAW/H&Rダウンサス・ロアリング

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    130.5万円

関東
94
408.3万円
関西
33
571万円
東海
72
492.5万円
北海道
96
441.3万円
九州
78
359.6万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
20
464.7万円
中国
11
395.9万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
5
102.2万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
--- 新車時価格 731万円1243万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
--- 排気量(cc) 1997~4394
--- 最高出力(馬力) 245~450
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

---
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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