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フォワードとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   フェラーリ  F8スパイダー
VS
110万円1388万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
422 中古車掲載台数 49
  • いすゞ フォワード アームロール クレーン付 積載2.7t 

    本体価格
    549万円

  • いすゞ フォワード 4tダンプ 積載3850kg 車両総重量7995kg ETC

    本体価格
    234万円

  • いすゞ フォワード 深ダンプ LDG-FVZ34U2 小平産業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 増トン 路面清掃車 豊和工業 散水機能 ハイリフトダンプ式 左ハンドル AT

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ユニック車 4ダン ラジコン 5.4m ユニック車 クレーン付き 4段 ラジコン

    本体価格
    662.2万円

  • いすゞ フォワード 5.2D ユニック4段クレーン ラジコン付 フルカワ G-FORCE

    本体価格
    412万円

  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 三方開き 新明和製 4tダンプ コボレーン あおり三方開

    本体価格
    312万円

  • いすゞ フォワード 4t5段 ラジコン フックイン 5段

    本体価格
    382.8万円

  • いすゞ フォワード パッカー車/塵芥車 3.2t 7.7立米 プレス式 

    本体価格
    247.5万円

  • いすゞ フォワード 2.25t積 ロング UNIC4段 R/C 6MT 五方開 ベット付 フル装備

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Grigio Scuro/Nero カーボンファイバー製コルサレーシングシート サスペンションリフト 20インチ鍛造ホイールダイヤモンドポリッシュ カーボンファイバー サイドエアインテークスプリッター

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT フロントリフター カーボン OP400

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 延長保証/カーボンファイバーレーシングシート/レーシングシートリフター/カーボンファイバードライブゾーン+LEDS/F1パドルズ/トリコロールF1ボタンハウジング/カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー保証2年付帯 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ブルーカーボン/フロントリフター/OP1090万/カーボンリアデフューザー/レーシングシートリフター/カーボンダッシュボード/LEDカーボンドライバーゾーン/カーボンインナードアハンドル/カーボンリアブーツトリムetc

    本体価格
    5118万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチダイヤモンド鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター カーボンパーツ

    本体価格
    4880万円

関東
84
407.5万円
関西
34
575.8万円
東海
61
507.3万円
北海道
89
453万円
九州
77
377.7万円
東北
16
425.9万円
北陸・甲信越
18
501万円
中国
14
404.7万円
四国
29
443.6万円
地域別台数
関東
15
4475.5万円
関西
12
4585.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
2
4202万円
中国
4
5118万円
四国
2
4685万円

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フォワードとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   フェラーリ  F8スパイダー
--- 新車時価格 3657万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 720
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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