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フォワードとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   マツダ  ミレーニア
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
398 中古車掲載台数 2
  • いすゞ フォワード 冷蔵冷凍車 左パワーミラー -30度設定 Nox.PM適合 バックカメラ 左サイドドア 3ペダル 格納ゲート付き ETC 積載量2400kg 車両総重量7990kg

    本体価格
    210万円

  • いすゞ フォワード アームロール 脱着装置コンテナ車 積載量3900kg 6速MT

    本体価格
    230.8万円

  • いすゞ フォワード 2RG-FTR90U2 2RG-FTR90U2 パブコ製 重機回送セルフローダー ウインチ付 タダノ製クレーン アユミ板付 無線ラジコン 6MTステンレス製サイドバンパー LEDテール ETC バックモニター総重量14270kg(大型免許)(IF-6)

    本体価格
    1298万円

  • いすゞ フォワード Lゲートダンプ積載3600kg 極東製

    本体価格
    352万円

  • いすゞ フォワード 冷凍冷蔵ウイング 造りボディ ダブルアーチ 95アオリ 19.5アルミホイール 内寸 長さ6400 幅2180 高さ2150

    本体価格
    585万円

  • いすゞ フォワード アルミバン・62ボディ・24フルワイド ・パワーゲート・6MT・ベッド 2.65t積 パワーゲート Bモニター 坂道発進補助装置 左電格ミラー 車線逸脱警報装置 ETC ベッド付 キーレス サイド扉 ラッシングレール3段 荷箱内寸L6351 W2355 H2464

    本体価格
    585.2万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車 荷台全塗装済み 電動コボレーン 荷台ピン付き キーレス 左電動格納ミラー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    454.1万円

  • いすゞ フォワード 6速マニュアル ターボ車 排ガス適合 積載量5700cc エアサス

    本体価格
    228万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング 格納パワーゲート 極東製 エアサス パブコ製ウイング 寝台あり 積載2250kg 標準ボディ

    本体価格
    480万円

  • いすゞ フォワード 3.8t積・平ボディ・6MT・570ボデ ・荷台鉄板張り 3.8t積 平ボディ 6MT 570ボディ 荷台鉄板張り 電格ミラー フォグランプ ETC 坂道発進補助装置 ロープホール アシストゲート 荷台 L5772 W2180 H414

    本体価格
    282.7万円

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  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

関東
78
409.3万円
関西
37
542.2万円
東海
55
510.6万円
北海道
90
445.1万円
九州
72
388.8万円
東北
13
425.9万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
12
415.8万円
四国
25
416.1万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードとミレーニアのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   マツダ  ミレーニア
--- 新車時価格 235万円339万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
--- 排気量(cc) 1995~2496
--- 最高出力(馬力) 160~220
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

---
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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