1997年7月~2003年8月生産モデル
ユーノス800から名称変更された高級セダン
1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 160~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.4~10.6km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1995~2496cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H12年基準 ☆ | |
燃費基準達成 | - |
3.6点
クチコミ件数 38件
デザイン
3.7
走行性
3.5
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.2
維持費
3.0
5
新しい車に馴染めない方、高級外車が嫌いな方、ミニバンが嫌いな方、軽自動車が嫌いな方、SUVが嫌いな方、走り屋の車が嫌いな方、LEDヘッドライトが嫌いな方、今の車の硬い乗り…
投稿日: 2019/11/17
2
燃費が悪く、加速も鈍く、運転もし辛いと車としての魅力が低い。装備はそれなりであるが、高級車としてのトータル的なバランスは低い車だと思います。
投稿日: 2013/02/12
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。