1997年7月~2003年8月生産モデル
総合評価
3.6点
ユーノス800から名称変更された高級セダン
1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 160~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.4~10.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1995~2496cc | |
乗車定員 | 5名 |
2002年10月~2003年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備が充実しグレード体系を整理
グレードは2.5Lエンジンを搭載する25Mと同ラグジュアリーパッケージの2モデルに集約され、2Lエンジンは廃止された。ラグジュアリィパッケージにはDVDナビゲーションシステムや撥水フロントガラスが標準装備される。(2002.10)
新車時価格(税抜) 273万円
新車時価格(税抜) 319万円
2000年7月~2002年9月生産モデル
中古車平均価格56.2万円
大幅なリファインでパフォーマンスを向上
外観はマツダの統一イメージである五角形グリルや大型フロントヘッドランプを採用。見た目だけではなくボディの補強やサスペンションジオメトリーの変更など機能面のほか、インテリアなども変更された。2.3Lエンジンは廃止となった。(2000.7)
新車時価格(税抜) 235万円
新車時価格(税抜) 265万円
新車時価格(税抜) 275.5万円
新車時価格(税抜) 302万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
1998年7月~2000年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装の変更と新エンジンを搭載
フロントグリルやリアコンビランプを新デザインに変更。内装はクロムメッキパーツを採用するとともにシートなどのカラーを明るい色に変更。装備面では運転席を全車パワーシートとした。また、新たに2LのV6エンジンを採用した。(1998.7)
新車時価格(税抜) 235万円
新車時価格(税抜) 258.5万円
新車時価格(税抜) 292万円
新車時価格(税抜) 334.7万円
新車時価格 -万円
1997年7月~1998年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
ユーノス800から名称変更された高級セダン
1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
新車時価格(税抜) 302.5万円
新車時価格(税抜) 339万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
3.6点
クチコミ件数38件
デザイン
3.7
走行性
3.5
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.4
積載性
3.2
維持費
3.0
5
新しい車に馴染めない方、高級外車が嫌いな方、ミニバンが嫌いな方、軽自動車が嫌いな方、SUVが嫌いな方、走り屋の車が嫌いな方、LEDヘッドライトが嫌いな方、今の車の硬い乗り…
投稿日:2019/11/17
1997年7月~2003年8月生産モデル
ユーノス800から名称変更された高級セダン
中古平均価格38.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。