日産フェアレディZの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

フェアレディZ

総合評価

4.0点

クチコミ件数：334件

デザイン：4.4
走行性：4.2
居住性：3.3
積載性：2.6
運転しやすさ：3.7
維持費：2.8

新車時価格：315〜930.3万円
中古車掲載台数：1056台
中古車平均価格：248.6万円
掲載されている店舗：654店舗

334件

いいエンジンです・・

投稿日：2025年1月24日

ハルさん（埼玉県）

日産フェアレディZ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2022/8～生産中	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2023/8～
燃費	10km/L

良かった点

３００番台のＲＺ３４バージョンＳＴのオーナーです・・購入後・ニスモスポリセタイプ2リミッターカット250ｋｍで～ＨＫＳマフラー・ブリッツサスペンションに交換・改造費用合計５０万くらい・・車高も車検対応ギリギリまで落としています・・改造と言ってもすべて車検対応・・ディーラ整備問題ありません・・これだけでもの凄いポテンシャルの車に変身します・・特にサスペンション・アライメントをしっかり調整すると・まったく走りが変わります・・見た目はオリジナルですが・これが大人のチューニングだと思います。Ｚ購入の方は・おすすめします・・

気になった点

特になし

総評

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コメント数0件

8頭身のジャックオーランタン

投稿日：2024年12月30日

ｍｕｑｕａｎさん（大阪府）

日産フェアレディZ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：2

積載性：2

運転しやすさ：4

維持費：3

スポーティ
ハンドリングが良い
加速が良い

モデル	1989/7～2000/8	グレード	3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ
所有者	自分のクルマ	所有期間	2024/11～
燃費	5.5km/L

良かった点

比類なきスタイリングと良好な部品供給体制

気になった点

思ってたより安っぽい

総評

自宅ガレージにz32があるだけで満たされる謎

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コメント数0件

911、GTRもいいけどこの価格でZは至福の頂点❗

投稿日：2024年2月20日

バニーブクロさん（東京都）

日産フェアレディZ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
加速が良い
小回りが利く
信頼性が高い

モデル	2008/12～2022/7	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2022/2～
燃費	11km/L

良かった点

とにかく外観に惚れ惚れする。他人の評価なんてどうでもいい。こんなに格好いい車は他に無い。フロントもリアもどちらも完璧だと思う。スポーツカーは走りも大切だが何よりも街を駆け抜けていて格好よくなきゃ意味がない。個人的には新型34よりもこのZ34がスタイリングは格段に上だと思う。

気になった点

カーナビソフトが鈍くさい。これだけは残念。荷物が載らない意見が多いが、ゴルフバッグ２本載るし十分。そもそもツーシーターだしたくさん乗せる車じゃないし。

総評

このスペックで高速12キロ走るのは奇跡的。ジャパン日産さすが！ GTRとトルク比べるな！公道でくだらない競争するなと言いたいところだが、それでも大抵の外車には負けないトルク。走ってるととにかく仕掛けられます。これも対抗心燃やされる実力の証し。どうでもいいけど…。高速でコーナーを抜ける安定感を体感した時、本当に乗れて良かったとこの車への愛情が増幅する。

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止まらない加速～走行性能！

投稿日：2023年12月6日

Ｖ１２さん（埼玉県）

日産フェアレディZ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2022/8～生産中	グレード	-
所有者	家族のクルマ	所有期間	2022/10～
燃費	10km/L

良かった点

その後の評価第二弾です・・新型フェアレディZ　バージョンST　９速AT　イエロー購入してから購入してからHKSマフラー装着・・Ｎｉｓｕｍｏスポーツリセッティングタイプ２装着（これがすごい）優れたエンジンパフォーマンスを発揮するVR30DDTTエンジンのポテンシャルをさらに引き出し、ブースト圧と点火時期のチューニングを行うことによりエンジン出力特性が向上し、全回転域での伸びの良い加速感。低中速域でのアクセルレスポンス向上により、発進時や加速時にスポーティな加速感。ディーラーでチューニングしてくれるなんてすごい・・スポリセ１５万円は安い・・時速160ｋくらいからでもドンドン加速します・・リミッター２５０ｋｍ・・素晴らしい走りです・・　

気になった点

ボディ剛性も良くブレーキも効くし・　ブレーキ踏むとスポリセの反応良くＡTミッションが自動で反応・・マニュアルミッションのようにエンジン回転合わせて減速します・・スピード違反に注意しないと大変です・・

総評

いいエンジンです・・　だまされたつもりで装着したスポリセが凄かった・・エンジンが変身したのでびっくり・・　しかも保証付き・・車検対応・・　　日産・ニスモに感謝・・・

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2by2のデザインは国産では最高だし、Tバーも良い

投稿日：2023年10月29日

がみさんさん（東京都）

日産フェアレディZ

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：4

積載性：3

運転しやすさ：4

維持費：1

押し出しが強い
乗り心地が良い

モデル	1989/7～2000/8	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2019/3～
燃費	7km/L

良かった点

今のZ32は5MTばかり5台目ですが、国産の車では私的には、最高の外装デザインだと思います。内装デザインも品がよく、気に入っています。また、輸出仕様や最終型に標準仕様のリアマーカーランプも後付感もなく似合います。さらに、マフラーに穴が開いてしまい車検に通らなくなったので、フジツボの4本出しマフラーに交換したらリアの迫力も増して最高です。

気になった点

最初と現在はN/A、途中T/Tを3台乗りましたが、T/Tは加速は速度が上がってくればかなり速いです。 N/Aでも低速からトルクはあり、絶対的にはT/Tと比べれば高速域では遅いですが、街中では使い易く程よいパワーで普通の車よりは速いですよ。ただ、T/Tは特に燃費は悪くエンジン内はかなり高温になり、センサ類や特に前期型はパワートランジスタが壊れます。最低地上高も低いので悪路や段差では下回りがすぐにあたります。もう部品も価格が高く、手に入りにくいです。また、フロントヘビーのため狭い山道は曲がりにくいですか、直線やRの大きいワインディングは得意です。

総評

最近、格好良いですね。と街中や信号待ちの際よく声をかけられます。32Zは発売翌年からもう33年乗り継いでいますが、維持費はかなりかかります。乗り心地もこの手の車ではかなり良いです。デザインとパッケージングがかなり練られているので、形が気に入ればよいかと思います。

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最後の集大成・新型フェアレディZ

投稿日：2023年5月16日

Ｖ１２さん（埼玉県）

日産フェアレディZ

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

スポーティ
押し出しが強い
ハンドリングが良い
加速が良い
乗り心地が良い
信頼性が高い

モデル	2022/8～生産中	グレード	3.0 バージョン ST
所有者	家族のクルマ	所有期間	2022/10～
燃費	10km/L

良かった点

新型フェアレディZ・バージョンST・イカヅチイエロー・９速AT 言う事のない素晴らしい車です・・日産最後のパワーエンジン・技術の結晶・いい車なので高値が付いたら売却しようと一時は考えましたが・・国内製造・技術の日産・・　おそらく最後のフェアレディだと思います・・あまりにも魅力的な車なので、孫の代まで大切に維持保管することにしました・・

気になった点

ボディデザインもエッジがきいて飽きの来ないスタイリッシュな感じとシャープさ・・ハンドリング９速ATも問題なし・・３０００回転くらいですぐ190ｋｍリミッターまでスピードが上がってしまいます・・ダッシュボードにあるＺ往年の３連メーターはカッコよくいいのですが・ハンドル前の計器内にもブースト計があり・・ブースト計２つもいらない・・３連メーターの一つには、昔のＺのようなアナログでスポーティーな時計を付けて欲しかったです・・オプションでちょっとおしゃれで高級な時計でも良かったと思います・