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アウディ A5スポーツバックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
24件
乗り心地抜群、デザイン良し、速い、安い
投稿日：2020年9月8日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/12～2017/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/7～2018/7 |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
デザイン性がいい。スポーツバックは特に斜め後ろからの角度がかっこいい。 燃費もよく、乗っていて疲れないので遠出をしても苦にならない。2010年モデルでもクルーズコントロールが付いていたので下道も楽々だった。 210馬力でも最高速241km/h。国産セダンとは比べ物にならない程完成度が高い車。この車種に乗った事でA7が欲しくなった。
気になった点
A5はやはりS5やRS5とは比べてはいけないが格段の運動性能の差がある。 A5はA5。
総評
通勤にも使用でき、ドライブでワインディングや高速を走っても他車種に引けを取らない。 大概の車はバックミラーから消せれます。
デザイン以外は国産が優秀
投稿日：2020年6月21日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：-
- 押し出しが強い
- 燃費が良い
| モデル | 2017/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/4～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
スペックの割に燃費がいい。 252馬力で一般道でも14km/Lは良いと思う。
気になった点
国産からの乗り換えだとナビが使えない。 設計も左ハンドルベースで作られている為、使い勝手も良くない。
総評
自分の手の届く範囲の車で最も美しいデザインだと思う。 国産にあるような気の利いた感じはない。 デザインだけで選べる車だと思う。
格好良くて、走行性能の良い4ドア車だと思います
投稿日：2020年5月31日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 室内が広い
| モデル | 2009/12～2017/3 | グレード | 2.0 TFSI クワトロ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/8～2020/4 |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
一番は、見た目の格好良さ。長く経っても、古さを感じないデザインだと思います。加速も非常にいいし、その割に燃費も割りと良かったです。また、クワトロなので、カーブを割と高速で曲がっても安定感があります。あと、街で見かける数が少ないのもいいです。
気になった点
乗っている間は、あまり不満はなかったのですが、新車で買ってから、9年近く経って、ミッションが故障して、修理費がかなりかかるので、買い替えることにしました。それまでは、日本車に載っていましたが、欧州車は、やはり日本車よりミッションが少しデリケートにできている気がします。あと、サスペンションはやや硬めですが、車高が低いので、揺られることはなく、許容範囲でした。
総評
高価な車ですが、デザイン、走行性能とも気に入っていましたので、次の買い替えも新しいA5スポーツバックにしました。
ストレス
投稿日：2019年10月23日
2
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2017/4～生産中 | グレード | 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
デザイン性と車体価格には満足しています。
気になった点
FFを購入したが、加速の引っ張られる感があり、車体の軽さが伝わり怖さを感じる。また乗り心地がかなり悪く、路面の凹凸を直で感じるため、車内のいたるところから音鳴りがする。 クワトロとFFの差を痛感し購入後すぐ売ることを検討している。カーナビの操作にかなり時間がかかるため、アイフォンのマップを使うほうが早くて便利。ゴルフバックは後部座席を倒さないと、1つも積めない。
総評
日本車から乗り換えする場合は、よく検討したほうが良いでしょう。
最高に素晴らしい
投稿日：2017年9月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2017/4～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/9～ |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
フロントのデザインは元より、ボディーラインやサイドのデザインも素晴らしいです。 また、運転をしていてとても楽しいです。ドイツ車特有の運転心地と言うか、発進時の感じや、高速走行時の爽快感は間違いないです。 また、装備も素晴らしく、オプションで付けるハンドル裏のナビも慣れると手放せなくなると思います。
気になった点
もう少し荷物が積めると良いのですが、こればっかりは致し方ないかもしれません。 また、価格はやはり高い。ただ、こればっかりは致し方ないかもしれません。 あとは、あまりに装備が良いので、旅先でレンタカーとかを借りるのが苦痛になるかもしれません（苦笑）
総評
カッコいい。とにかくカッコいい。フロントのデザインは元より、ボディーラインやサイドのデザインも素晴らしいです。 また、運転をしていてとても楽しいです。ドイツ車特有の運転心地と言うか、発進時の感じや、高速走行時の爽快感は間違いないです。 また、装備も素晴らしく、オプションで付けるハンドル裏のナビも慣れると手放せなくなると思います。 その他も諸々素晴らしく、値段は高いのは間違いないですが、十分買う価値があるかと思います。 あとは、あまりに装備が良いので、旅先でレンタカーとかを借りるのが苦痛になるかもしれません（苦笑）
誰もが注目する美しいスタイル
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が予想以上に良い
気になった点
サスペンションが少し硬め
総評
誰もが注目するスタイル、クワトロ（四輪駆動）の抜群の走行安定性、街中10Kｍ/リッター以上の燃費
ノーブル、気品がある
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能が素晴らしい、デザインに飽きが来ない
気になった点
トランク上部のカバーの部品が壊れやすく、２年で２度取り換えた。また、カーナビの地図の古さと、その操作性の悪さには驚いた。
総評
いままで乗った車の中で一番気に入っている。乗り心地、走り、安全性は文句なし。デジタル系のものは日本車に劣る。
無難
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走光性は良い
気になった点
ワイパーとウィンカーが通常とは逆、カーナビが使いにくい
総評
まあまあ
おとなしく見えるオオカミ
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
豪華、運転が楽。
気になった点
なし
総評
いい車
無難
投稿日：2014年10月23日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行は安定している
気になった点
ウインカーとワイパーが逆
総評
まあまあ
A5スポーツバックのモデル一覧
-
FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ
-
ハッチゲートをもった4ドアクーペ
A5スポーツバックの中古車
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