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フォワードとアイを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   三菱  アイ
VS
110万円1388万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
407 中古車掲載台数 181
  • いすゞ フォワード 4トン3段クレーン ラジコン 4t3段クレーン ロング ・ラジコン ・フックイン ・荷台内寸L540cm×W216cm 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    442万円

  • いすゞ フォワード パッカー車/塵芥車 1.9t 7.4立米  プレス式 

    本体価格
    440万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 3500kg 6速 ETC キーレス インフォメーションモニター 電動ミラー オーバーヘッドシェルフ フォグランプ 荷台新塗装済み

    本体価格
    454.8万円

  • いすゞ フォワード 25-51 4t ダンプ F6 新明和製 ベッドなし 3ペダル アオリ一方開 手動コボレーン DR4 190馬力 抹消積載3500kg ボディ内寸長340幅206cm スタッドレスタイヤ

    本体価格
    429万円

  • いすゞ フォワード 4tクレーン付 4段2.93t吊 ラジコン 

    本体価格
    650万円

  • いすゞ フォワード ハイジャッキ 自動歩み付き 増トン メッキパーツ ベッド付き

    本体価格
    330万円

  • いすゞ フォワード 5.2D ユニック4段クレーン ラジコン付 フルカワ G-FORCE

    本体価格
    412万円

  • いすゞ フォワード タンクローリー SKG-FSR90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 積載量3.5トン 6MT 6速マニュアル車 電動コボレーン 荷台塗装済み 荷台ピン付き 左電動格納ミラー ETC ディーゼルターボ

    本体価格
    414.4万円

  • いすゞ フォワード セーフティローダー クレーン 3段UNICラジコンエアブレーキウインチ

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 禁煙車 スマートキー LEDポジション&ルームランプ&ナンバー灯 寒冷地仕様車 保証付 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 G 

    本体価格
    8万円

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    本体価格
    10万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボ ETC Sヒーター AAC マットベージュ全塗 前後バンパーマットブラック塗装 ホワイトレター カロッツェリアCD/AUX/USB Wエアバッグ ABS シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    34.8万円

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  • 三菱 アイ 660 LX キーレス 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    12.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙 CD スマキー AAC 純正マット・バイザー

    本体価格
    20.1万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    29万円

関東
82
406.6万円
関西
35
529.3万円
東海
59
509.3万円
北海道
90
441.2万円
九州
72
387.3万円
東北
14
375.1万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
12
415.8万円
四国
27
422.5万円
地域別台数
関東
68
23.3万円
関西
17
26.3万円
東海
19
23.7万円
北海道
14
29.1万円
九州
26
25.6万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
26万円
中国
13
24万円
四国
8
27.6万円

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いすゞ  フォワード   三菱  アイ
--- 新車時価格 99.8万円172.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
--- 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 52~64
--- 駆動方式 MR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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