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フォワードとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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フォワードとクラウンセダンの中古車情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  クラウンセダン
VS
110万円1298万円
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中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
453 中古車掲載台数 80
  • いすゞ フォワード 3.3tアルミウイング積載量3300kg 

    本体価格
    190万円

  • いすゞ フォワード 4段ラジコンクレーン4.9トン積 オートマ車 車検8年10月 荷台内寸555x214cm 増トン車

    本体価格
    320万円

  • いすゞ フォワード 4トン 4段クレーン ラジコン セルフ スライド セーフティローダー 自動車運搬車 荷台内寸長さ590センチ 幅210センチ 積載2000k

    本体価格
    558万円

  • いすゞ フォワード クレーン付 PDG-FRS90S1 タダノ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 荷台塗装済み エアバック ABS コボレーン キーレス 左電動格納ミラー

    本体価格
    322.7万円

  • いすゞ フォワード 3.45トン アコーディオン幌車 平ボディー アルミブロック ベッド付き 530×標準 6MT

    本体価格
    718万円

  • いすゞ フォワード クレーン4段  2.5t ラジコン 

    本体価格
    660万円

  • いすゞ フォワード 4t 平ボデー ワイド 6200 ベッド付 AT車 2RG-FRR90S2

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 平ボディ TKG-FRR90S2 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タンクローリー SKG-FRR90S1 新明和工業 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 駆動バッテリー交換済・YouTube紹介動画・劇用出演車

    本体価格
    79万円

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    138万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンエクストラ 

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    133万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

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    90.7万円

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  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 15インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーシート シートヒーター オートライト パワーウィンドウ パワーステアリング アクセサリーソケット CD AM/FM

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーン フェンダーミラー リアカーテン ハーフシートカバー

    本体価格
    155万円

関東
94
411.4万円
関西
37
548.4万円
東海
75
481.6万円
北海道
93
439万円
九州
76
359.4万円
東北
17
382.6万円
北陸・甲信越
21
457.2万円
中国
12
399.6万円
四国
28
435万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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フォワードとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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