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CR-Zとフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   いすゞ  フォワードジャストン
VS
28円278.2万円
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中古車相場 107万円395万円
フォワードジャストンの相場表を見る
415 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション ルーフスポイラー装備

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/あんしんPKG(衝突軽減ブレーキ/サイド・カーテンエアバッグ)/クルーズコントロール/LEDヘッド・Fフォグ/黒合皮コンビシート/スマートキー/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 検2年 RAY'Sアルミホイール 無限リアウィング GLANZENフルエアロバンパー HKSマフラー 前後ドライブレコーダー 追加メーター プッシュスタート Bluetooth接続ナビ TV バックカメラ ETC 電動パーキング

    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT車

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックモニター付ナビTV ETC キセノン パドルシフト クルーズコントロール スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    22.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン スマートキー スペア有り

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ ABS アルミホイール 頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル モデューロ製バンパーガーニッシュ装備

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/フルセグナビ/オートエアコン/ETC/スマートキー/盗難防止/横滑り防止/純正アルミ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/HID/電動格納ミラー/ドラレコ

    本体価格
    45万円

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  • いすゞ フォワードジャストン タダノ3段クレーン Z300 

    本体価格
    395万円

  • いすゞ フォワードジャストン 走行距離10万 

    本体価格
    107万円

  • いすゞ フォワードジャストン 4tダンプ 7.2D 6MT 4トンダンプ 三方開 7200cc 軽油 ディーゼル 6MT 6速マニュアルミッション 最大積載量4000kg

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワードジャストン 7.2D ダンプ 4tダンプ 6MT クラッチレス 

    本体価格
    249万円

関東
173
81.3万円
関西
41
72.2万円
東海
71
94.9万円
北海道
10
63.1万円
九州
34
72.4万円
東北
32
55.3万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
254.5万円
四国
1
395万円

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ホンダ  CR-Z   いすゞ  フォワードジャストン
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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