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ギガと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ギガ   フェラーリ  488スパイダー
VS
233.2万円2772万円
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中古車相場 2598万円4850万円
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141 中古車掲載台数 62
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    本体価格
    550.8万円

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    本体価格
    660万円

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    本体価格
    562万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1784.8万円

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    本体価格
    440万円

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    応談

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    2950万円

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    2970万円

関東
27
624.5万円
関西
19
500.8万円
東海
8
507.5万円
北海道
47
901.3万円
九州
15
822.6万円
東北
4
233.2万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1640万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
22
3233.5万円
関西
12
3069.3万円
東海
11
3236.2万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
1
3150万円
四国
2
3290万円

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ギガと488スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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