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ギガとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ギガとクラウンセダンの中古車情報を比較する

いすゞ  ギガ   トヨタ  クラウンセダン
VS
233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 80
  • いすゞ ギガ ダンプ 

    本体価格
    750万円

  • いすゞ ギガ 粉粒体運搬車 QKG-CYY77A 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ QDC-EXZ52AJ 

    本体価格
    1400万円

  • いすゞ ギガ 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 5段クレーン 5段クレーン ラジコン付 フックイン アルミB Rアウトリガー 荷台内寸長755 幅241

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 大型ダンプ スウェーデン鋼仕様 メッキパーツ装着車

    本体価格
    1672万円

  • いすゞ ギガ 14.25ディーゼル・9.1tツーデフダンプ ・電動コボレーン・フロア7速ミッション

    本体価格
    525万円

  • いすゞ ギガ (1821) 10tダンプ 大型 2デフ 末広ボディ 荷台内寸510/220/47 中古トラックダンプ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ギガ アムロル車 

    本体価格
    530万円

  • いすゞ ギガ キャブオーバ No.12010/4段クレーン/ラジコン付き/走行距離:7万km/フックイン

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 スーパーサルーンエクストラ Four 4WD フェンダーミラー ハーフシートカバー

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ローダウン フェンダーミラー パワーシート タイベル交換済み

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  • トヨタ クラウンセダン 2200 デラックス LS100 ディーゼル 5MT 68000K AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    応談

関東
26
602万円
関西
20
534.6万円
東海
8
676.1万円
北海道
46
972.3万円
九州
17
918.1万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
1
645万円
中国
12
1660万円
四国
8
578.3万円
地域別台数
関東
16
110.6万円
関西
8
110.1万円
東海
23
132.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
11
124.5万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ギガとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

いすゞ  ギガ   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
--- 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

---
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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