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ランドクルーザー250とエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  エルフUT
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 103万円363万円
エルフUTの相場表を見る
679 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 純正12.3インチデ

    本体価格
    630.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ルーフレール/サンルーフ/全周囲カメラ/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    623.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/1オーナー/JBLスピーカー/ルーフレール/電動デフロック/ツートンカラー/電動リヤゲート/純正20インチアルミホイール/シートクーラー/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    835.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/整備手帳/ムーンルーフ/シートヒーター・ベンチレーション/パノラミックモニター(全周囲カメラ)/デジタルインナーミラー/Applecarplay・androidauto対応/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    743.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 屋内保管 ボディコーティング施工済み12.3インチDオーディオ サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    907.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

関東
161
698.4万円
関西
132
694.9万円
東海
135
701.8万円
北海道
35
741.1万円
九州
105
710.2万円
東北
27
715.4万円
北陸・甲信越
32
685.4万円
中国
41
701万円
四国
11
751.4万円
地域別台数
関東
1
103万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  エルフUT
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は679台、エルフUTの中古車は3台掲載しています。
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