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7シリーズとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
296 中古車掲載台数 12
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    1300万円

  • BMW 7シリーズ 740Li リアコンフォートパッケージプラス 禁煙

    本体価格
    374.6万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期1オ-ナ- イノベP サンR 黒革 2年保証

    本体価格
    538万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ マッサージ機能付フロントベンチレーション

    本体価格
    538.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー黒革パノラマSRディーラー保証

    本体価格
    865万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスSR 黒革 ナビ HUD&Dアシスト 20AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ ザ ファーストエディション 

    本体価格
    1025万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG 白革 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 コンフォPKG ドライブアシスト Aトランク

    本体価格
    120万円

  • BMW 7シリーズ 740i エグゼクティブ エディション 限定車・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    390万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

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    応談

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    本体価格
    445万円

関東
140
483.1万円
関西
56
479.3万円
東海
41
427.8万円
北海道
5
422.5万円
九州
17
477.6万円
東北
10
477.9万円
北陸・甲信越
8
607.1万円
中国
10
457.3万円
四国
9
333.4万円
地域別台数
関東
7
422.6万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

7シリーズの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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7シリーズとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   ジャガー  XJ-Sクーペ
1460万円1720万円 新車時価格 985万円1145万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2992~2998 排気量(cc) 3980~5992
286~381 最高出力(馬力) 225~325
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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