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CX-5とXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
3385 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Btオーディオ B・Sカメ

    本体価格
    107.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション ワンオーナー 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカ カープレイ Tv ナビ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    252万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    76万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エアロ/BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/ナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    149.9万円

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    298万円

関東
973
225.9万円
関西
458
234.2万円
東海
486
216.3万円
北海道
198
198.8万円
九州
430
225.3万円
東北
206
201万円
北陸・甲信越
294
230.6万円
中国
253
225.1万円
四国
87
209.7万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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CX-5とXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジャガー  XJ-Sクーペ
246.2万円422.5万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1997~2488 排気量(cc) 3980~5992
155~230 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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