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マーチカブリオレとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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マーチカブリオレとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
61万円119.9万円
マーチカブリオレの相場表を見る
中古車相場 220万円450万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
10 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 ボレロ 丸目 電動オープン

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 走行4.8万キロ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 コペルボニートフレスコ500台限定車 スクリーン メモリーナビTV バックカメラ ETC ウッドパネル フェンダーミラー メッキバンパ 赤革調カバー メッキドアハンドル ウッドコンビハンドル 幌張替済

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 絶版車 CVT 電動オープン ETC 1オーナー

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 5MT 社外AW ETC オープンカー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 電動カブリオレ

    本体価格
    61万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 社外アルミインパルマフラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチカブリオレ 1.3 電動オープンOK ナビETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 マーチカブリオレ マーチ X Vセレクション 

    本体価格
    39万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 5400CC D車 左ハンドル 本革シート

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    300万円

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    385万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 全塗装済

    本体価格
    249.9万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 国内60台限定車 最終型 ディーラー車 右H 外装同色で再塗装済み 純正16AW 革シート 室内ルーフ貼り替 CDデッキ ETC コンビステアリング パワステ パワーウィンド

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 走行3.3万K 純正色レーシンググリーン

    本体価格
    450万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    220万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 AC PS PW 革シート 外装同色で再塗装済

    本体価格
    353.2万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ S 

    本体価格
    318万円

関東
2
71.5万円
関西
3
69.3万円
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
3
83.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
384.3万円
関西
2
274万円
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
1
220万円
東北
1
300万円
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

マーチカブリオレの中古車を探す

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マーチカブリオレとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

日産  マーチカブリオレ   ジャガー  XJ-Sクーペ
169.8万円179.6万円 新車時価格 985万円1145万円
オープン ボディタイプ クーペ
3720×1585×1430 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1274 排気量(cc) 3980~5992
79 最高出力(馬力) 225~325
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17km/L 10.15モード燃費 ---

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる

マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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