ジャガー XJ-Sクーペ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
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VS | ||
220万円~650万円
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中古車相場 |
238万円~579万円
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12台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ジャガー XJ-Sクーペ | 日産 NV350キャラバンマイクロバス | |
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985万円~1145万円 | 新車時価格 | 271.8万円~387万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4765×1795×1260 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5230×1880×2285 |
3980~5992 | 排気量(cc) | 2488 |
225~325 | 最高出力(馬力) | 129~147 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 14名 |
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ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
解説 |
満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12) |
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現在カーセンサーではXJ-Sクーペの中古車は12台、NV350キャラバンマイクロバスの中古車は5台掲載しています。
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