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レガシィアウトバックとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 428万円880万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
519 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD HDDナビ TV Rカメラ 全国発送可

    本体価格
    46.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 夏冬タイヤAW Tベル交換済 検8年7月

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 関東仕入 レザーシート 純正キャリア

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 全席シートヒーター SRVD バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX AppleCarplay対応ナビ 元レンタカー

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8型ナビTV/X-MODE/BSM/電動リアゲート

    本体価格
    164.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/禁煙車/エンスタ/ETC/夏冬タイヤ付

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ ETC2.0付

    本体価格
    440万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 8型ナビBカメラTV電動Rドア温熱半革LED

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    548万円

  • ジャガー XJコンバーチブル S 

    本体価格
    428万円

関東
168
216.8万円
関西
44
243.5万円
東海
89
243万円
北海道
60
171.5万円
九州
33
244.3万円
東北
39
174万円
北陸・甲信越
56
194.3万円
中国
22
242.1万円
四国
8
290.9万円
地域別台数
関東
6
619.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ジャガー  XJコンバーチブル
414.7万円451万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1795 排気量(cc) 3980~5992
177 最高出力(馬力) 225~300
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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