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スペーシアベースとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 470万円880万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
486 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキS/クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側オートスライドドア

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減S・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド/LEDライト/Sセーフティサポー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD メモリナビ フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    175.3万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 D車右H 1オーナー グリーン電動幌R6/12張替

    本体価格
    635万円

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    548万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    470万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJS コンバーチブル 4.0 国内2000年登録 並行(US仕様) 左H

    本体価格
    応談

関東
106
142.2万円
関西
96
143.6万円
東海
50
141.4万円
北海道
17
155.3万円
九州
89
146.4万円
東北
42
155.5万円
北陸・甲信越
37
149.9万円
中国
28
143.6万円
四国
21
144万円
地域別台数
関東
6
646.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ジャガー  XJコンバーチブル
139.5万円174.5万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
658 排気量(cc) 3980~5992
52 最高出力(馬力) 225~300
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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