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CX-80とXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CX-80とXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-80   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
305万円599万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 348万円500万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
377 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 シートクーラー ナビTV ETC BOSE

    本体価格
    520.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD /1オーナー/マツコネ/フルセグ/360度カメラ/パノラマサンルーフ/スマートブレーキサポート/タンカラーナッパハーフレザーS/ルーフレール/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    478.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/全方位モニター/BOSEサウンド/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動リアゲート 3列シート 360度カメ

    本体価格
    487.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート サンルーフ 12.3インチディスプレイ レーダークルーズコントロール ドライバーモニターカメラ BSM HUD 360度ビューモニター ETC グレージュ革シート 電動Rゲート ルーフレール

    本体価格
    409.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 20AW

    本体価格
    447.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ

    本体価格
    440.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り パノラマサンルーフ クルコン 電動パワーシート1列目2列目シートヒーター カープレイ アンドロイド ブルートゥース  ドライバー異常時対応システム 2カメラドラレコ付デジタルミラー ETC2.0

    本体価格
    479万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 シートベンチレーショ

    本体価格
    484.8万円

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    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 19000Km ディーラー車 各箇所点検・メンテナンス済

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 XJ-S  V12 コンバーチブル 電動オープン 革シート シートヒーター パワーシート  機関メンテナンス済

    本体価格
    488万円

関東
129
462.1万円
関西
48
465.5万円
東海
71
480.6万円
北海道
10
531.4万円
九州
27
456.8万円
東北
21
479.8万円
北陸・甲信越
58
481万円
中国
11
457.5万円
四国
2
493.5万円
地域別台数
関東
2
422万円
関西
1
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
500万円

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マツダ  CX-80   ジャガー  XJコンバーチブル
394.4万円714.5万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2488~3283 排気量(cc) 3980~5992
188~254 最高出力(馬力) 225~300
FR、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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