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CX-80とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   三菱  アウトランダー
VS
319万円618万円
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中古車相場 19.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
475 中古車掲載台数 619
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車アップ

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元社用車 禁煙 6人乗 黒革 360STVモニター ナビ TV ETC2.0 スマホ連携 追従クルーズ 電動シート+シートヒーター 電動リアハッチ SOS

    本体価格
    477万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ 360°カメラ BOSE 革シート

    本体価格
    504.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 レーダークルーズ デモアップ

    本体価格
    479.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモUP 禁煙車 ナビ 360°カメラ 革シート

    本体価格
    444.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 前後ドラレコ マツコネナビ

    本体価格
    419.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート サンルーフ 12.3インチディスプレイ レーダークルーズコントロール ドライバーモニターカメラ BSM HUD 360度ビューモニター ETC グレージュ革シート 電動Rゲート ルーフレール

    本体価格
    417.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 革シート

    本体価格
    444.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 7人乗り ベンチシートタイプ BOSE

    本体価格
    462.8万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マルチアラウンドモニター BOSEサウンド HUD e-Assist マイパイロット ETC2.0 純正9型ナビ 前後席シート・ステアヒーター パワーリフトゲート AC1500W

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 7人乗り 禁煙車 BOSEサウンド 9型コネクトナビ 全周囲カメラ ルーフレール 黒革シート マイパイロット 100V電源 衝突被害軽減 電動リアゲート LEDヘッド 純正20アルミ

    本体価格
    357.2万円

関東
178
471.3万円
関西
53
479.4万円
東海
110
484.6万円
北海道
7
502.8万円
九州
37
467.6万円
東北
23
489.7万円
北陸・甲信越
45
485.5万円
中国
16
457.8万円
四国
6
457.2万円
地域別台数
関東
182
382万円
関西
92
398.8万円
東海
100
381.3万円
北海道
49
307.9万円
九州
55
359.6万円
東北
44
342.9万円
北陸・甲信越
43
348.4万円
中国
38
411.2万円
四国
16
390.7万円

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CX-80とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  アウトランダー
394.4万円714.5万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2488~3283 排気量(cc) 2359
188~254 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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