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ヴァンガードとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴァンガードとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
49.2万円155.1万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 800万円965万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
135 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ワンオーナー 純正HDDナビ&DTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純OPナビTV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD TK7269

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正フルエアロ ナビ/フルセグTV ハーフ革

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ Bカメ クルコン HID

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ地デジバックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ 禁煙 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    93.6万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 右H 電動ソフトトップ 付属品付き

    本体価格
    800万円

  • ジャガー XJコンバーチブル XJ-S V12 正規D車 左H 走行2.5万キロ 受注生産モデル

    本体価格
    965万円

関東
45
97万円
関西
14
80万円
東海
10
93.4万円
北海道
10
102.1万円
九州
20
96.4万円
東北
12
96.8万円
北陸・甲信越
15
99.9万円
中国
8
97.9万円
四国
1
119.4万円
地域別台数
関東
2
882.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴァンガードとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ジャガー  XJコンバーチブル
242万円336.5万円 新車時価格 1185万円1345万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
2362~3456 排気量(cc) 3980~5992
170~280 最高出力(馬力) 225~300
4WD、FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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