| ダイハツ タントエグゼ | ジャガー XKクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
110万円～768万円
XKクーペの相場表を見る |
| 361台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | ジャガー XKクーペ | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 1130万円～1800万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1915×1320 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 4196～4999 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 304～550 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | 6.6～7km/L |
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大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
名車の血統を受け継ぐ革新的モデル ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7) |
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