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デイズルークスとXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとXKクーペの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  XKクーペ
VS
1万円163万円
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中古車相場 120万円768万円
XKクーペの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 35
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX パワースライドドア ドラレコ フォグ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ 全方位モニター パワスラ 純ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 前後踏間違防止 アラウンドM 左右オート

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビゲーション

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 両側オートスライドドア AVM ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 全方位カメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス ハイウェイスター X 

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    85.7万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    299万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 1オーナー  HID クルーズコントロール 本革

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    358万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 左ハンドル/ワンオーナー/ベージュレザー

    本体価格
    320万円

  • ジャガー XKクーペ ラグジュアリー 1オーナー 後期モデル 黒革 シートヒーター

    本体価格
    337万円

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック ワンオーナー D車 左H harman/kardon Cats

    本体価格
    169万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    応談

関東
964
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
524
75.5万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
78万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
291
86.2万円
中国
238
82.7万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
14
319.6万円
関西
10
312.6万円
東海
6
272.7万円
北海道
1
120万円
九州
2
174万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---

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XKクーペの中古車を探す

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デイズルークスとXKクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ジャガー  XKクーペ
124万円221.5万円 新車時価格 1130万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
659 排気量(cc) 4196~4999
49~64 最高出力(馬力) 304~550
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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