| ジャガー XKクーペ | サーブ 900クーペ | |
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| VS | ||
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151万円～458万円
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中古車相場 |
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ジャガー XKクーペ | サーブ 900クーペ | |
|---|---|---|
| 1130万円～1800万円 | 新車時価格 | 298万円～458万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4790×1915×1320 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 4196～4999 | 排気量(cc) | 1984～2290 |
| 304～550 | 最高出力（馬力） | 130～185 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.6～7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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名車の血統を受け継ぐ革新的モデル ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948（S23）年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7) |
解説 |
サーブ伝統のクーペスタイルを体現した 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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現在カーセンサーではXKクーペの中古車は21台、900クーペの中古車は1台掲載しています。
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