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XJとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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XJとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  M6 グランクーペ
VS
35万円1000万円
XJの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
173 中古車掲載台数 17
  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル 法人ワンオーナー

    本体価格
    399万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 1オーナー ヒーター&クーラー サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    154.9万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ ジャガー整備記録簿12枚 天井張替済 20AW

    本体価格
    178万円

  • ジャガー XJ スーパーV8 純正BBS20AW リアエンターテイメント

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 ラグジュアリー SSDナビ/ACC/黒革/ツインサンルーフ/ETC

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 最終モデル トパーズ フルオリジナル車

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XJ XJR 4.0 スーパーチャージド スーパーチャージャー搭載 直列6気筒

    本体価格
    108万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    154万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 

    本体価格
    300万円

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    298万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    345.8万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノ&カーボンTインテリア

    本体価格
    375万円

関東
78
237.4万円
関西
19
197.4万円
東海
25
184.3万円
北海道
3
120.6万円
九州
32
176.3万円
東北
2
191.5万円
北陸・甲信越
3
168.7万円
中国
8
148.5万円
四国
3
212.7万円
地域別台数
関東
3
382万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
415.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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XJとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   BMW  M6 グランクーペ
900万円2107万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1998~4999 排気量(cc) 4394
240~575 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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