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XJとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
35万円798万円
XJの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
171 中古車掲載台数 33
  • ジャガー XJ スーパーV8 純正BBS20AW リアエンターテイメント

    本体価格
    139万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 デイムラーグリル・ガーニッシュ HID

    本体価格
    160.9万円

  • ジャガー XJ (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ シーフロストメタリック ウッドパネル

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ8 L 3.5 ロングボディ・走行29000km・禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XJ XJ Rスポーツ ブラックP ブラックベリー アイボリー革

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XJ XJ ラグジュアリー 革シート サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 整備記録簿 ETC

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース リアシートパック 20インチAW 360°カメラ

    本体価格
    735万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 黒皮サンルーフレーダーSFT360°カ20インチ

    本体価格
    221万円

関東
88
220.4万円
関西
22
218万円
東海
23
197.7万円
北海道
3
120.6万円
九州
24
130.7万円
東北
2
151.5万円
北陸・甲信越
3
119万円
中国
4
206.3万円
四国
2
222.8万円
地域別台数
関東
15
301.5万円
関西
1
237万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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XJとGLクラスのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
900万円2107万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1998~4999 排気量(cc) 2986~4663
240~575 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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