| ジャガー Sタイプ | トヨタ ファンカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
52万円～168万円
Sタイプの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～78万円
ファンカーゴの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ジャガー Sタイプ | トヨタ ファンカーゴ | |
|---|---|---|
| 580万円～1040万円 | 新車時価格 | 119.5万円～194万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4880×1820×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3860×1660×1680 他 |
| 2494～4196 | 排気量(cc) | 1298～1496 |
| 204～406 | 最高出力（馬力） | 87～110 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.5～8.4km/L | 10.15モード燃費 | 14～18km/L |
|
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
解説 |
大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
Sタイプとファンカーゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Sタイプとファンカーゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではSタイプの中古車は15台、ファンカーゴの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
