ジャガー Xタイプ | メルセデスAMG Cクラスクーペ | |
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VS | ||
34.9万円~138万円
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中古車相場 |
210万円~1080万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ジャガー Xタイプ | メルセデスAMG Cクラスクーペ | |
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365万円~605万円 | 新車時価格 | 905万円~1494万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4685×1790×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1875×1400 他 |
2096~2967 | 排気量(cc) | 2996~3982 |
159~234 | 最高出力(馬力) | 367~510 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
7.4~8.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
モンデオベースの4WDセダン フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9) |
解説 |
独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4) |
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