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XタイプとDB9を比較! - みんなの比較車種

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XタイプとDB9の中古車情報を比較する

ジャガー  Xタイプ   アストンマーティン  DB9
VS
23万円138万円
Xタイプの相場表を見る
中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
19 中古車掲載台数 11
  • ジャガー Xタイプ 2.0 スポーツ ラグジュアリー 50台限定車/専用ブラウンレザー/ペイントグリル/ボンネットマスコット/記録簿/バックモニター/ルーフライニング張替済/ナビ/パワーシート/HID/ETC/キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 V6 革シート 純正AW

    本体価格
    23万円

  • ジャガー Xタイプ 2.5 V6 SE 4WD 4WD ドライブレコーダー キーレス ETC 革ステアリング ステアリングスイッチ ベージュレザー電動シート シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ミラー アルミホイル

    本体価格
    85万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ガレージ保管車輌 純正ナビ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 ソブリン ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ETCスペアキー

    本体価格
    128万円

  • ジャガー Xタイプ 2.5 エクゼクティブ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ワンオーナー毎年ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    108万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 走行17000Km ベージュ革シート 禁煙 内保管

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ ガレージ保管 D記録簿 禁煙

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプ 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    520万円

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    本体価格
    737万円

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    本体価格
    応談

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    719.8万円

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    740万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    780万円

関東
15
92.3万円
関西
1
---
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
1
740万円
北海道
1
780万円
九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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DB9の中古車を探す

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XタイプとDB9のカタログ情報を比較する

ジャガー  Xタイプ   アストンマーティン  DB9
365万円605万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4685×1790×1420 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2096~2967 排気量(cc) 5935
159~234 最高出力(馬力) 450~547
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
7.4~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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