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ハイラックスサーフとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックスサーフ   ジャガー  Xタイプ
VS
88.9万円680万円
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中古車相場 49.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
352 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナロー リフトアップ TV ナビ BT

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ブラウン全塗装 リフトアップ XTREME-J 16AW TOYOTIRES OPEN COUNTORY R/T 新品シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD MKWホイール リフトUP

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ストラーダSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・DEANクロスカントリーAW・ヨコハマジオランダーAT・背面タイヤ・コンビハンドル・ETC・TOYOTAグリル・メッキ前後バンパー・ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 純正ダッシュ張替 2インチUP インナーブラックヘッドライト TOYOTAロゴ付メッシュグリル デルタフォース17インチAW BF275ATタイヤ SDナビTV Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラック全塗装 2インチリフトアップ 新品社外フロントグリル TOYOオープンカントリータイヤ デイトナスチールホイール 社外シートカバー カロッツェリア製7インチナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ダッシュ割れ無し 禁煙 最終モデル

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ディーゼルターボ 4WD 5MT 社外16アルミホイール 社外ショックアブソーバー 社外ナビ フルセグテレビ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD TOYOTAグリル USコーナー 社外ホイール BFグッドリッチATタイヤ パイオニア製ディスプレイオーディオ ドラレコ ウッドステアリング ブラックシートカバー 新品フロントガラス ナローボディ換装

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 

    本体価格
    158万円

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関東
110
221.2万円
関西
55
239.3万円
東海
52
210.5万円
北海道
33
219.9万円
九州
31
194万円
東北
32
209.4万円
北陸・甲信越
22
206.5万円
中国
9
230.6万円
四国
8
206.9万円
地域別台数
関東
13
99万円
関西
2
65万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイラックスサーフの中古車を探す

Xタイプの中古車を探す

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ハイラックスサーフとXタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   ジャガー  Xタイプ
247.8万円357万円 新車時価格 365万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
2693~3955 排気量(cc) 2096~2967
163~249 最高出力(馬力) 159~234
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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