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550マラネロとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
2400万円
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中古車相場 74.8万円88万円
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3 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

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    88万円

関東
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2375万円
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地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
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東北
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北陸・甲信越
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Xタイプエステートの中古車を探す

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550マラネロとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  550マラネロ   ジャガー  Xタイプエステート
2270万円 新車時価格 423万円545万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
5473 排気量(cc) 2096~2494
485 最高出力(馬力) 159~198
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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