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キューブとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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キューブとXタイプエステートの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
962 中古車掲載台数 3
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ETC CD HID 社外AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 15X コダワリセレクション 純正ナビETCプッシュスタートフルセグTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ ETC Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD バックカメラ ナビ TV CVT ABS

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション プッシュスタート

    本体価格
    25万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

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    88万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
308
43.4万円
関西
147
34.7万円
東海
98
41.9万円
北海道
64
43.2万円
九州
107
43.5万円
東北
82
42.3万円
北陸・甲信越
79
43.1万円
中国
50
47.4万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.5万円
四国
0
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キューブの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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キューブとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ジャガー  Xタイプエステート
144.9万円245.4万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1498 排気量(cc) 2096~2494
109~116 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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